น็อตหกเหลี่ยมหน้าแปลนอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง เช่น 6061-T6/7075 ซึ่งมีทั้งน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน
รายละเอียดสินค้า:
น็อตหกเหลี่ยมหน้าแปลนอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง เช่น 6061-T6/7075 ซึ่งมีทั้งน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน การออกแบบหน้าแปลนหกเหลี่ยมให้พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการหลวม และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือน เช่น รถยนต์และการบิน พื้นผิวได้รับการชุบอโนไดซ์ ซึ่งทนทานต่อสภาพอากาศ ความเป็นฉนวนไฟฟ้า และไม่เป็นแม่เหล็ก และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO/DIN หน้าแปลนรวมฟังก์ชันปะเก็น ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการซีล มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างน้ำหนักเบา เช่น กล่องแบตเตอรี่พลังงานใหม่และขายึดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ มีการปรับแต่งสำหรับสเปคที่ไม่ได้มาตรฐาน (เส้นผ่านศูนย์กลางรู เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน) และรองรับการใช้งานกับโบลท์ M6-M24
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
การออกแบบน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง: ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6/7075 ที่มีความต้านทานแรงดึง ≥ 310 MPa (สูงสุด 560 MPa สำหรับ 7075) และมีน้ำหนักเพียง 1/3 ของน็อตเหล็ก เหมาะสำหรับสาขาที่ไวต่อน้ำหนัก เช่น ยานพาหนะพลังงานใหม่และการบิน ซึ่งช่วยลดภาระทางโครงสร้างโดยรวม
ฟังก์ชั่นป้องกันการคลายตัวของหน้าแปลน: เส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนมีขนาดใหญ่กว่าน็อตหกเหลี่ยมมาตรฐานถึง 30%-50% กระจายแรงกดและลดความเสี่ยงของการเสียรูปของพื้นผิว ฟันป้องกันการคลายเป็นอุปกรณ์เสริม: หน้าแปลนด้านล่างสามารถประมวลผลด้วยรูปแบบฟันเลื่อยหรือเม็ดมีดไนลอน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการคลายได้ถึง 60% ในสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือน
ความต้านทานการกัดกร่อนดีเยี่ยม: อโนไดซ์แบบแข็ง (HV ≥ 800) หรือการเคลือบด้วยไฟฟ้า ผ่านการทดสอบการพ่นเกลือ 500 ชั่วโมง (ASTM B117)
ไม่เป็นแม่เหล็กและเป็นฉนวน: เหมาะสำหรับสถานการณ์ป้องกันการรบกวน เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์และเครื่องมือที่มีความแม่นยำ
การติดตั้งที่สะดวก: หัวหกเหลี่ยมมาตรฐาน (ISO 4032) เข้ากันได้กับประแจ เหมาะสำหรับเครื่องมือทั่วไป และหน้าแปลนให้การอ้างอิงการจัดตำแหน่งที่มองเห็นได้
การออกแบบก่อนการประกอบ: สามารถประกอบล่วงหน้าด้วยสลักเกลียวเป็นชิ้นส่วนที่รวมกัน ช่วยลดเวลาในการประกอบที่ไซต์งาน
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
ยานพาหนะพลังงานใหม่: การยึดกล่องแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อตัวเรือนมอเตอร์ โครงสร้างตัวถังรถน้ำหนักเบา
พลังงานใหม่จากไฟฟ้าโซลาร์เซลล์: ชุดขายึดพลังงานแสงอาทิตย์, การยึดกล่องอินเวอร์เตอร์, ข้อต่อหมุนของระบบติดตาม
การบินและอวกาศ: การเชื่อมต่อโครงสร้างตัวถังยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ การยึดขายึดอุปกรณ์ดาวเทียม การติดตั้งชิ้นส่วนภายในห้องโดยสาร
อุปกรณ์การแพทย์ระดับไฮเอนด์: การประกอบอุปกรณ์ CT/MRI, ข้อต่อหุ่นยนต์ผ่าตัด, ตัวยานพาหนะทางการแพทย์เคลื่อนที่
การขนส่งทางรถไฟ: การตรึงภายในห้องโดยสารรถไฟความเร็วสูง, วงเล็บคัดลอกรถไฟใต้ดิน, กล่องอุปกรณ์สัญญาณติดตาม
การผลิตอุปกรณ์อัจฉริยะ: ข้อต่อแขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรม, ชิ้นส่วนโครงสร้างรถเข็น AGV, กรอบอุปกรณ์การพิมพ์ 3 มิติ
การต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล: การตรึงดาดฟ้าโลหะผสมอลูมิเนียมทางทะเล, อุปกรณ์แยกเกลือออกจากน้ำทะเล, เปลือกเครื่องตรวจจับใต้ทะเลลึก
ข้อดีของผลิตภัณฑ์:
วัสดุที่เบาเป็นพิเศษ: ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดการบินและอวกาศ 6061-T6/7075 โดยมีความหนาแน่นเพียง 2.7 กรัม/ซม. ³ (เหล็ก 35%) น็อต M12 ทั่วไปมีน้ำหนักเพียง 8.2 กรัม (22 กรัมสำหรับน็อตเหล็กที่มีสเปคเดียวกัน) การใช้มันตลอดทั้งรถยนต์พลังงานใหม่สามารถลดน้ำหนักได้ 4-6 กก.
การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง: การออกแบบแผ่นหน้าแปลนแบบกลวงที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ช่วยลดน้ำหนักลง 15% ในขณะที่ยังคงความแข็งแรง รุ่นรูทะลุสามารถรวมสายเคเบิลเข้าด้วยกัน ช่วยลดพื้นที่การเดินสายเพิ่มเติม
บริการที่กำหนดเอง
คำถามที่พบบ่อย
Q1: จะเลือกระหว่าง 6061-T6 และ 7075-T6 ได้อย่างไร?
A1:6061-T6: ใช้งานทั่วไป (ความต้านทานแรงดึง 310MPa) ต้นทุนต่ำ เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป 7075-T6: เกรดการบิน (ความต้านทานแรงดึง 560MPa) ราคาสูงกว่า 30% ใช้สำหรับชิ้นส่วนรับน้ำหนักที่สำคัญ
Q2: มันเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหรือไม่? ค่าความต้านทานคืออะไร?
A2: หลังจากการชุบอโนไดซ์มาตรฐาน จะมีฉนวน (ความต้านทานพื้นผิว > 10 ¹ ² Ω ) สำหรับการนำไฟฟ้า มีการดูแลเป็นพิเศษ: ดีออกซิเดชันเฉพาะที่ (ความต้านทานต่อการสัมผัส < 0.5 Ω )
Q3: ฟันป้องกันการคลายตัวจะสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวสัมผัสหรือไม่?
A3: มุมฟันเลื่อยได้รับการปรับให้เหมาะสม (ฟันเกลียว 60 ° ซี่) สำหรับฐานอลูมิเนียมอัลลอยด์: ความลึกของการเยื้อง ≤ 0.05 มม. (การเปลี่ยนรูปแบบพลิกกลับได้) สำหรับแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์: แนะนำให้เพิ่มแหวนรองสแตนเลส (เพื่อป้องกันการกระแทก) มีสารละลายป้องกันการคลายตัวแบบไม่ทำลาย (แหวนรองแรงเสียดทานที่ไม่ใช่โลหะ)