สลักเกลียวดุมที่ผ่านการอบด้วยความร้อน

แนะนำผลิตภัณฑ์

โบลท์ดุม Dacromet เป็นตัวยึดหลักในชุดล้อรถยนต์ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความแข็งแรงสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยผสมผสานคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยมเข้ากับการป้องกันการกัดกร่อนระดับสูงสุด สินค้าผลิตจากเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูง หลังจากผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวด จะมีคุณสมบัติด้านความแข็งแรง แรงดึง และแรงเฉือนที่สูงมาก สามารถทนทานต่อโหลดสลับที่ซับซ้อนที่สร้างโดยล้อระหว่างการขับขี่ได้อย่างน่าเชื่อถือ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของการเชื่อมต่อ ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่การเคลือบ Dacromet บนพื้นผิว เทคโนโลยีการเคลือบด้วยไฟฟ้านี้ให้ความสามารถในการป้องกันสนิมที่เหนือกว่าการชุบด้วยไฟฟ้าแบบดั้งเดิมมาก ความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือที่ดีเยี่ยมสามารถต้านทานการกัดกร่อนของสารละลายหิมะในฤดูหนาว เกลือบนถนน และสภาพอากาศชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน สารเคลือบก็ไม่เสี่ยงต่อการเกิดการเปราะของไฮโดรเจน จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 300 ° C และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูงที่เกิดจากจานเบรกได้ นอกจากนี้ การออกแบบเกลียวที่แม่นยำและคุณสมบัติป้องกันการหลุดที่เชื่อถือได้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของแรงสั่นสะเทือนในระยะยาว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ประเภทต่างๆ รถเพื่อการพาณิชย์ ฯลฯ และเป็นส่วนประกอบตัวเลือกแรกเพื่อความปลอดภัยของล้อและปรับปรุงความทนทานของยานพาหนะ

 

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

นี่คือข้อได้เปรียบหลักของมัน บริเวณดุมล้อสัมผัสโดยตรงกับฝน โคลน โดยเฉพาะสารละลายหิมะ (คลอไรด์) ในฤดูหนาว และสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนนั้นรุนแรงมาก การเคลือบ Dacromet ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยม และความทนทานต่อละอองเกลือมากกว่าการชุบสังกะสีแบบเดิมถึง 7-10 เท่า สามารถป้องกันสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวของโบลท์และการถอดแยกชิ้นส่วนที่สะดวก

 

2. ความแข็งแรงทางกลและความน่าเชื่อถือสูงมาก

ตัวโบลต์ทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมคุณภาพสูงและผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนที่แม่นยำเพื่อให้มีความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงคราก และความแข็งแรงเมื่อยล้าที่สูงมาก สามารถทนต่อโหลดสลับที่ซับซ้อน แรงกระแทก และแรงเฉือนขนาดใหญ่จากล้อได้อย่างเสถียรในระหว่างการขับขี่ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดในการเชื่อมต่อล้อ

 

3. ลดความเสี่ยงของการแตกตัวของไฮโดรเจนโดยพื้นฐาน

การเปราะของไฮโดรเจนเป็นข้อบกพร่องร้ายแรงที่อาจเกิดขึ้นในตัวยึดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหลังจากการดองและการชุบ ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกหักกะทันหัน กระบวนการบำบัด Dacromet ไม่จำเป็นต้องมีการดองและอิเล็กโทรลิซิส ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วกำจัดความเป็นไปได้ที่อะตอมไฮโดรเจนจะเข้าไปในเหล็ก ทำให้มั่นใจได้ถึงระดับความปลอดภัยสูงสุดของผลิตภัณฑ์

 

4. ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม

เมื่อล้อเบรก จานเบรกและดุมล้อจะเกิดความร้อนมาก การเคลือบ Dacromet สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 300 ° C โดยไม่มีการเปลี่ยนสี การหลอมละลาย หรือประสิทธิภาพลดลง จึงมั่นใจได้ถึงความเสถียรของประสิทธิภาพการป้องกันภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง

 

5. ด้ายที่แม่นยำและประสิทธิภาพที่พอดี

ผลิตภัณฑ์มีค่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตเกลียวที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถสวมเข้ากับน็อตดุมหรือรูเกลียวได้อย่างแม่นยำและเชื่อถือได้ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้แรงขันล่วงหน้าที่มั่นคงเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติป้องกันการคลายตัวที่ดี ซึ่งสามารถต้านทานการสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่ยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

การใช้งานผลิตภัณฑ์

1. ประกอบล้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

นี่คือขอบเขตการใช้งานหลัก เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อหลักที่ยึดล้อเข้ากับดุมล้อ จึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการขับขี่ ความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือขั้นสูงสามารถต้านทานการกัดเซาะอย่างรุนแรงของสารละลายหิมะบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีความแข็งแรงสูงและมีคุณสมบัติต้านความเมื่อยล้าทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูงสุดภายใต้การสั่นสะเทือนในระยะยาวและการรับน้ำหนักที่ซับซ้อน

 

2. ยานพาหนะพลังงานใหม่

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ที่ไวต่อลักษณะน้ำหนักและการสั่นสะเทือน ความแข็งแรงและประสิทธิภาพการป้องกันการสั่นสะเทือนสูงสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานของแรงบิดสูงในรถยนต์ไฟฟ้าได้ทันที ในขณะเดียวกัน การประมวลผลของ Dacromet ก็ไม่เสี่ยงต่อการเกิดการเปราะของไฮโดรเจน และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดสำหรับส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์พลังงานใหม่

 

3. รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรกลหนัก

ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อดุมล้อของรถบรรทุก รถบัส เครื่องจักรก่อสร้าง และยานพาหนะทางการเกษตร ยานพาหนะเหล่านี้มีการบรรทุกหนักและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง และมีความต้องการด้านความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนของสลักเกลียวที่สูงมาก โบลต์ดุมล้อ Dacromet สามารถทนต่อแรงเฉือนขนาดใหญ่และให้การปกป้องในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น โคลน น้ำ ทราย และกรวด

 

4. การดัดแปลงและสนามแข่งรถที่มีประสิทธิภาพสูง

สำหรับรถยนต์ดัดแปลงและรถแข่งที่มีสมรรถนะสูง จำเป็นต้องถอดสลักเกลียวดุมล้อออกและติดตั้งบ่อยๆ เพื่อเปลี่ยนยาง ความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยมของการเคลือบ Dacromet ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเกลียวยังคงอยู่ในสภาพที่ดีหลังจากการถอดและประกอบซ้ำหลายครั้ง ในขณะเดียวกัน น้ำหนักเบาและความน่าเชื่อถือสูงก็ได้รับความนิยมเช่นกัน

 

5. สาขาระบบขนส่งทางราง

นอกจากนี้ยังใช้เพื่อซ่อมชุดล้อหรือชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริมของยานพาหนะขนส่งทางรถไฟบางประเภท ความต้านทานต่อสภาพอากาศและความน่าเชื่อถือสามารถตอบสนองความต้องการการดำเนินงานระบบขนส่งทางรถไฟในระยะยาวและมีความปลอดภัยสูง

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เหตุใดจึงแนะนำเป็นพิเศษให้ใช้การเคลือบ Dacromet สำหรับโบลต์ดุมล้อแทนการชุบสังกะสีแบบธรรมดา

ตอบ: สาเหตุหลักคือความต้านทานการกัดกร่อนและความปลอดภัย บริเวณดุมล้อสัมผัสกับสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง เช่น สารละลายหิมะและเกลือได้ง่าย ความต้านทานสเปรย์เกลือของ Dacromet สูงกว่าการชุบสังกะสีทั่วไป 7-10 เท่า จึงให้การปกป้องในระยะยาว ที่สำคัญกว่านั้น การประมวลผลของ Dacromet ไม่มีความเสี่ยงต่อการเกิดการแตกตัวของไฮโดรเจน และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงร้ายแรงของการแตกหักอย่างกะทันหันของสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงเนื่องจากการแตกตัวของไฮโดรเจน ปลอดภัยกว่ากระบวนการชุบด้วยไฟฟ้ามาก

 

ถาม: โบลท์ดุม Dacromet สามารถใช้ซ้ำได้หรือไม่?

ตอบ: ไม่แนะนำให้ใช้ซ้ำหลายครั้ง โบลต์ดุมล้อเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ซึ่งอาจมีการดึงอย่างแม่นยำและการเสียรูปเล็กน้อยทุกครั้งที่ขันให้แน่น การใช้ซ้ำอาจทำให้เกิด: ความล้าของโลหะ: ความแข็งแรงของสลักเกลียวลดลงและอาจเสี่ยงต่อการแตกหักได้ การสึกหรอของเกลียว: ส่งผลต่อความแม่นยำของแรงพรีโหลด ทำให้เกิดการหลวม การสึกหรอของสารเคลือบ: ลดความต้านทานการกัดกร่อน เพื่อความปลอดภัย หลังจากเปลี่ยนยางหรือซ่อมแซม แนะนำให้ปฏิบัติตามข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์และเปลี่ยนสลักเกลียวใหม่หากจำเป็น

 

ถาม: เมื่อติดตั้งโบลท์ดุม Dacromet ฉันต้องใช้ประแจทอร์คหรือไม่?

A: คุณต้องใช้ประแจทอร์คและขันให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์อย่างเคร่งครัด

แรงบิดน้อยเกินไปจะทำให้โบลต์คลายตัว ทำให้ล้อสั่นหรือหลุดออก แรงบิดที่มากเกินไปจะทำให้โบลต์ยืดออกมากเกินไป หลุดออก หรือแม้กระทั่งแตกหักได้ แรงบิดที่แม่นยำคือส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อล้อที่ปลอดภัย

สกรูคอเหลี่ยมหัวกลมสแตนเลส 304

สกรูหัวหกเหลี่ยมเกลียวเต็มสแตนเลส

สกรูหัวจมหกเหลี่ยมแบบจานแบน

สกรูขนสีกึ่งกลมสีที่ไม่ได้มาตรฐาน

สกรูสี่เหลี่ยมเหล็กกล้าคาร์บอนที่ไม่ได้มาตรฐาน

สกรูที่ไม่ได้มาตรฐานพร้อมหัวจมและรูปทรงหกเหลี่ยมและการเคลือบกาว