น็อตสปริงกันการสั่นสะเทือนแบบสี่เหลี่ยมพร้อมเหล็กสปริงในตัว

แนะนำผลิตภัณฑ์

น็อตสปริงเป็นน็อตยึดที่รวมระบบล็อคตัวเองแบบยืดหยุ่นและการติดตั้งที่รวดเร็ว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ การขนส่งทางรถไฟ ตู้ไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ เนื่องจากเป็นน็อตชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญ จึงทำจากเหล็กสปริง ใช้โครงสร้างยืดหยุ่นเพื่อขจัดช่องว่างของเกลียว รักษาแรงจับยึดที่มั่นคงภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือน และป้องกันการคลายตัวอย่างมีประสิทธิภาพ

ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมน็อตที่มีรูปทรงพิเศษและน็อตที่ไม่ได้มาตรฐาน และโครงสร้างสามารถปรับแต่งตามการเปิดโลหะแผ่นของลูกค้า พื้นที่ติดตั้ง และข้อกำหนดในการโหลด เรามีการรับรองระบบคุณภาพ IATF 16949 รองรับบริการแบบครบวงจรตั้งแต่การพัฒนาตัวอย่างไปจนถึงการจัดส่งเป็นชุด และมอบโซลูชันการยึดที่มีความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพการประกอบสูงแก่ลูกค้า

 

การออกแบบและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

โครงสร้างล็อคตัวเองแบบยืดหยุ่น: แผ่นเหล็กสปริงในตัวหรือแขนสปริงที่ขึ้นรูปในตัว ซึ่งสร้างแรงขันล่วงหน้าโดยอัตโนมัติหลังการติดตั้งเพื่อป้องกันการคลายตัวอย่างมีประสิทธิภาพ

การออกแบบแบบ snap-in อย่างรวดเร็ว: ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่สามารถ snap-in ลงในรูสี่เหลี่ยมหรือรูที่มีรูปทรงพิเศษได้โดยตรง โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติมในการยึด ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบได้อย่างมาก

ความสามารถในการปรับได้: ช่วยให้สามารถปรับอย่างละเอียดหลังการติดตั้งเพื่อรองรับความคลาดเคลื่อนในการผลิตชิ้นงาน

การออกแบบที่กะทัดรัด: ขนาดเล็กและความหนาบาง เหมาะสำหรับสถานที่ติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัด

 

วัสดุและพื้นที่การใช้งาน

วัสดุ

เหล็กสปริง (เช่น 65Mn, SUS301): ให้ความยืดหยุ่นและอายุการใช้งานที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง

การรักษาพื้นผิวเหล็กกล้าคาร์บอน: Dacromet, ชุบสังกะสี, ชุบนิกเกิล ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความต้านทานการกัดกร่อน

สแตนเลส: เหมาะสำหรับฉากที่เปียก กลางแจ้ง หรือฉากที่มีความสะอาดสูง

พื้นที่ใช้งาน

น็อตสปริงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมที่ต้องการการประกอบอย่างรวดเร็ว + ป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการคลาย:

การผลิตรถยนต์: เนื่องจากน็อตชิ้นส่วนรถยนต์ พวกมันถูกใช้อย่างกว้างขวางในชิ้นส่วนตัวถังรถ รางเลื่อนเบาะนั่ง ตัวยึดแผงหน้าปัด การยึดชุดแบตเตอรี่ และตำแหน่งอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการสองประการในด้านความน่าเชื่อถือสูงและความเร็วในการประกอบในอุตสาหกรรมยานยนต์

เครื่องจักรสำหรับการขนส่งทางรถไฟและการก่อสร้าง: ใช้สำหรับการเชื่อมต่อโครงสร้างที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

ตู้สื่อสารและอุปกรณ์ไฟฟ้า: ยึดเข้ากับเหล็กรูปตัว C หรือรูสี่เหลี่ยมของตู้เพื่อให้เกิดการเดินสายที่ยืดหยุ่นและการติดตั้งอุปกรณ์

เครื่องใช้ในบ้านและอุตสาหกรรมโลหะแผ่น: การยึดแผง รางนำทาง ส่วนประกอบแบบโมดูลาร์อย่างรวดเร็ว

 

ระบบการควบคุมคุณภาพและการรับรอง

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสปริงน็อต บริษัทของเราได้สร้างระบบควบคุมคุณภาพแบบครบวงจร:

การควบคุมวัตถุดิบ: การตรวจสอบคุณสมบัติเชิงกลแบบแบตช์ 100% ของแถบเหล็กสปริงอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลัสยืดหยุ่นและความแข็งคงที่

การตอกและการขึ้นรูป: การตรวจสอบ SPC แบบมิติ (การควบคุมกระบวนการทางสถิติ)

การอบชุบด้วยความร้อน: เตาสายพานตาข่ายแบบต่อเนื่อง การบันทึกเส้นโค้งอุณหภูมิและการกระจายความแข็งแบบเรียลไทม์

การรักษาพื้นผิว: การทดสอบสเปรย์เกลือ, การทดสอบการเปราะของไฮโดรเจน

 

การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป:

การทดสอบการฟื้นตัวแบบยืดหยุ่น

การทดสอบแรงจับยึดแรงบิด

การทดสอบป้องกันการคลายตัวของแรงสั่นสะเทือน (ตามมาตรฐาน GB/T 10431 หรือ ISO 16130)

ระบบการรับรอง

ISO 9001, IATF 16949 (ระบบการจัดการคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์)

ผลิตภัณฑ์สามารถตอบสนองข้อกำหนด RoHS และ REACH ในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

สำหรับความต้องการในการส่งออก สามารถจัดเตรียมแพ็คเกจเอกสารสามระดับ PPAP (กระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิต)

สำหรับน็อตที่มีรูปร่างพิเศษและน็อตที่ไม่ได้มาตรฐาน เราได้จัดทำประตูคุณภาพพิเศษขึ้นมาเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับแต่งแต่ละรายการจะรักษาดัชนีความสามารถของกระบวนการ Cpk ≥ 1.33 ในขณะที่เพิ่มความซับซ้อนของโครงสร้าง

 

บริการที่กำหนดเอง

การปรับแต่งโครงสร้าง: ออกแบบโครงสร้างการจับยึดตามรูปทรงการเปิดแผ่นโลหะของลูกค้า (รูสี่เหลี่ยม, รูกลม, รูรูปทรงพิเศษ)

ปรับจำนวน ความยาว และความหนาของแขนสปริงเพื่อให้ตรงกับความหนาของแผ่นเพลทและข้อกำหนดในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน

เพิ่มตำแหน่งกระแทก โครงสร้างป้องกันข้อผิดพลาด และโครงสร้างเสริมนำทาง

การปรับแต่งขนาดและเกลียว: ข้อมูลจำเพาะของเกลียว: เกลียวเมตริก, อิมพีเรียล, อเมริกาและเกลียวที่ไม่ได้มาตรฐาน, ความหนาในการติดตั้ง: เหมาะสำหรับแผ่นบาง 0.8 มม. – 6.0 มม., โครงร่าง: กลม, สี่เหลี่ยม, วงรี, รูปตัว L ฯลฯ

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อะไรคือข้อดีของสปริงนัทเมื่อเปรียบเทียบกับน็อตเชื่อมธรรมดาหรือน็อตหมุดย้ำ?

A: น็อตสปริงเป็นของ "ประเภทการติดตั้งแบบยืดหยุ่น" ในบรรดาน็อตยึด ไม่ต้องเชื่อมหรือตอกหมุด และสามารถติดเข้ากับรูโลหะแผ่นได้อย่างรวดเร็ว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นบางหรือชิ้นงานที่ทาสี พวกเขาจะไม่ทำลายการเคลือบพื้นผิวและง่ายต่อการถอดประกอบและซ่อมแซม

 

ถาม: ในด้านยานยนต์ สปริงนัทส่วนใหญ่ใช้ที่ไหน? พวกเขาเป็นถั่วอะไหล่รถยนต์มาตรฐานหรือไม่?

ตอบ: ใช่ น็อตสปริงเป็นน็อตชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วไป ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในแผงประตูตัวถัง คานแดชบอร์ด จุดยึดเบาะ วงเล็บภายในชุดแบตเตอรี่ ฯลฯ ประสิทธิภาพการป้องกันการสั่นสะเทือนเป็นไปตามข้อกำหนดป้องกันการคลายตัวในระดับสูงกว่าของอุตสาหกรรมยานยนต์

 

ถาม: คุณสามารถจัดหาสปริงน็อตที่มีรูปร่างไม่มาตรฐานได้หรือไม่?

ตอบ: ใช่ ความสามารถหลักประการหนึ่งของเราคือการจัดหาน็อตที่มีรูปทรงพิเศษและน็อตที่ไม่ได้มาตรฐาน ลูกค้าเพียงต้องจัดเตรียมอินเทอร์เฟซการติดตั้ง ข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุก และข้อจำกัดด้านพื้นที่ และเราสามารถออกแบบและตรวจสอบโครงสร้างให้เสร็จสมบูรณ์ได้

น็อตล็อคเม็ดมีดไนล่อนหกเหลี่ยม

น็อตแหนบ Type B

น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรองแบนขนาดใหญ่และโบลท์หาง

น็อตค้อนรูไขว้สแตนเลสที่ไม่ได้มาตรฐาน

น็อตชุบสังกะสีเหล็กกล้าคาร์บอนทนต่อการกัดกร่อน

น๊อตรูปพิเศษชุบสังกะสีทนต่อการกัดกร่อน